{"id":110695,"date":"2026-02-18T12:06:45","date_gmt":"2026-02-18T10:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/malta-media.com\/?p=110695"},"modified":"2026-02-18T12:06:45","modified_gmt":"2026-02-18T10:06:45","slug":"illegale-bebauung-nahe-malta-flughafen-sorgt-fur-debatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/malta-media.com\/de\/illegale-bebauung-nahe-malta-flughafen-sorgt-fur-debatte\/","title":{"rendered":"Illegale Bebauung nahe Malta Flughafen sorgt f\u00fcr Debatte"},"content":{"rendered":"

Eine umfangreiche, nicht genehmigte Bebauung nur wenige Meter von einer Start- und Landebahn des Malta International Airport entfernt hat zu einer erneuten \u00dcberpr\u00fcfung der Praktiken zur Durchsetzung von Planungsvorschriften in Malta gef\u00fchrt. Das Gel\u00e4nde, auf dem sich Berichten zufolge gro\u00dfe Lagerhallen und eine privat errichtete Pferderennbahn befinden, liegt in einem hochsensiblen Gebiet, das strengen Landnutzungsbeschr\u00e4nkungen unterliegt.<\/strong><\/p>\n

Die Bebauung grenzt an das Flughafengel\u00e4nde und befindet sich in der N\u00e4he eines stillgelegten Steinbruchs. Sie ist von hohen Mauern und Z\u00e4unen umgeben und soll mit \u00dcberwachungskameras und Wachhunden ausgestattet sein. Laut \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Planungskarten liegt das Grundst\u00fcck au\u00dferhalb der festgelegten Bebauungsgrenze von Mqabba und innerhalb eines ausgewiesenen Sicherheitsbereichs f\u00fcr Flugshows.<\/p>\n

Es scheint keine \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Bauantr\u00e4ge zu geben, die die fraglichen Bauwerke abdecken. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels gibt es keine \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Vollstreckungsbescheide im Zusammenhang mit dem Gel\u00e4nde. Die Umst\u00e4nde haben zu Fragen hinsichtlich der beh\u00f6rdlichen Aufsicht und der Einheitlichkeit der Durchsetzung gef\u00fchrt.<\/p>\n

Lage innerhalb eines ausgewiesenen Sicherheitsbereichs<\/h2>\n

Aus den Planungsunterlagen geht hervor, dass f\u00fcr das Gebiet um den Flughafen versch\u00e4rfte Bebauungsbeschr\u00e4nkungen gelten. Solche Ma\u00dfnahmen dienen in der Regel dazu, St\u00f6rungen des Flugbetriebs zu verhindern, die \u00f6ffentliche Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten und die Betriebssicherheit auf und um Start- und Landebahnen herum aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

Der betreffende Standort liegt innerhalb eines Gebiets, das in den Planungsunterlagen als Teil einer Sicherheitszone f\u00fcr Flugshows ausgewiesen ist. Diese Zonen unterliegen in der Regel besonderen Beschr\u00e4nkungen, um Risiken w\u00e4hrend Flugveranstaltungen und routinem\u00e4\u00dfigen Flugbewegungen zu mindern. Die Baugrenzen in der Ortschaft Mqabba sind ebenfalls in den Planungsinstrumenten klar abgegrenzt, und Grundst\u00fccke au\u00dferhalb dieser Grenzen werden in der Regel als au\u00dferhalb der Bauzone liegend klassifiziert.<\/p>\n

Die N\u00e4he von permanenten Bauwerken zu einer in Betrieb befindlichen Start- und Landebahn kann \u00dcberlegungen hinsichtlich H\u00f6henbeschr\u00e4nkungen, Landnutzungskompatibilit\u00e4t und Betriebssicherheit aufwerfen. Zwar gibt es keine offiziellen Stellungnahmen, die darauf hindeuten, dass der Flughafenbetrieb derzeit beeintr\u00e4chtigt ist, doch die Existenz von erheblichen Bauwerken in solcher N\u00e4he zieht unweigerlich die Aufmerksamkeit auf sich.<\/p>\n

Fehlen \u00f6ffentlich einsehbarer Genehmigungen<\/h2>\n

Eine \u00dcberpr\u00fcfung des \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Planungsportals ergibt keine aktuellen oder fr\u00fcheren Antr\u00e4ge, die den sichtbaren Bauwerken vor Ort entsprechen. Die Planungsvorschriften in Malta verlangen f\u00fcr die meisten Bauvorhaben eine Baugenehmigung, einschlie\u00dflich der Errichtung von Lagerh\u00e4usern und umfangreichen Erdarbeiten wie Rennstrecken.<\/p>\n

Bei nicht genehmigten Bauvorhaben ist die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde befugt, Vollstreckungsbescheide zu erlassen und Abhilfema\u00dfnahmen einzuleiten. Dazu k\u00f6nnen Geldstrafen, Unterlassungsbescheide oder in bestimmten F\u00e4llen R\u00e4umungsbefehle geh\u00f6ren. In diesem Fall ist kein Vollstreckungsbescheid in Verbindung mit dem Gel\u00e4nde \u00f6ffentlich aufgef\u00fchrt.<\/p>\n

Es ist wichtig zu beachten, dass das Fehlen eines Eintrags im \u00f6ffentlichen Register nicht endg\u00fcltig belegt, ob interne Verfahren laufen. Transparenz bei der Vollstreckung wird jedoch in der Regel als wesentlicher Bestandteil des \u00f6ffentlichen Vertrauens in Regulierungsbeh\u00f6rden angesehen.<\/p>\n

Identit\u00e4t des Eigent\u00fcmers und der Nutzer<\/h2>\n

Der Standort ist Berichten zufolge von hohen Mauern umgeben und verf\u00fcgt \u00fcber kontrollierte Zugangspunkte. Beobachter haben eine Plakette am Haupteingang mit der Aufschrift \u201eSan Mikiel u San Inno\u010benzju\u201d festgestellt. Eine Suche in den \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Regierungsanzeigern nach diesem Grundst\u00fccksnamen f\u00fchrt nicht ohne Weiteres zu entsprechenden Erkl\u00e4rungen oder offiziellen Bekanntmachungen.<\/p>\n

Ohne ein Durchsetzungsverfahren oder einen ver\u00f6ffentlichten Bauantrag wurde die Identit\u00e4t der verantwortlichen Partei nicht offiziell \u00fcber offizielle Kan\u00e4le bekannt gegeben. Im Rahmen der maltesischen Planungsverfahren werden Antragsteller und Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer in der Regel in den Antragsunterlagen genannt.<\/p>\n

Ohne \u00fcberpr\u00fcfte \u00f6ffentliche Aufzeichnungen w\u00e4re es unangemessen, eine Verantwortung zuzuweisen. Da keine formelle Identifizierung durch die Beh\u00f6rden vorliegt, kann keine Person oder Firma allein aufgrund \u00f6ffentlicher Unterlagen eindeutig mit den mutma\u00dflichen Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten in Verbindung gebracht werden.<\/p>\n

Weiterer Kontext der Planungspolitik<\/h2>\n

Die Entwicklung muss im weiteren Rahmen des maltesischen Planungssystems betrachtet werden. Die Planungsbeh\u00f6rde hat die Aufgabe, die Landnutzung zu regulieren, Genehmigungen zu erteilen und die Einhaltung der Vorschriften durchzusetzen. Sie unterliegt gesetzlichen Verpflichtungen, die ein Gleichgewicht zwischen wirtschaftlicher Aktivit\u00e4t, Umweltschutz und \u00f6ffentlicher Sicherheit herstellen.<\/p>\n

Die begrenzte Landfl\u00e4che Maltas \u00fcbt einen erheblichen Druck auf die Entwicklungsgrenzen aus. Au\u00dferhalb der Entwicklungszonen genie\u00dfen Fl\u00e4chen in der Regel einen h\u00f6heren Schutz, insbesondere wenn \u00f6kologische oder infrastrukturelle Sensibilit\u00e4ten vorliegen.<\/p>\n

In den letzten Jahren gab es in der \u00f6ffentlichen Debatte Diskussionen \u00fcber die Einheitlichkeit der Durchsetzung und die institutionellen Kapazit\u00e4ten. Kritiker haben argumentiert, dass nicht genehmigte Bauvorhaben manchmal \u00fcber l\u00e4ngere Zeit bestehen bleiben, bevor formelle Ma\u00dfnahmen ergriffen werden. Die Planungsbeh\u00f6rde hat in verschiedenen Zusammenh\u00e4ngen geltend gemacht, dass die Durchsetzungsprozesse durch rechtliche Verfahren und Ressourcenbeschr\u00e4nkungen geregelt sind.<\/p>\n

Dieser spezielle Fall scheint in eine Zone zu fallen, in der aufgrund der N\u00e4he zum Flughafen normalerweise erh\u00f6hte Vorsicht geboten ist. Ob die Bauwerke ein Sicherheitsrisiko darstellen, h\u00e4ngt von technischen Bewertungen ab, die nicht \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sind.<\/p>\n

Zusammenhang mit den Flughafenausbaupl\u00e4nen<\/h2>\n

Die maltesische Regierung hat Pl\u00e4ne angek\u00fcndigt, die Kapazit\u00e4t und die Fl\u00e4che des Malta International Airport als Reaktion auf das anhaltende Passagierwachstum zu erweitern. Die \u00f6ffentlich kommunizierten Ausbaukonzepte konzentrieren sich auf die Ostseite des Flughafenkomplexes in der N\u00e4he des Hauptterminalbereichs.<\/p>\n

Die verf\u00fcgbaren Informationen deuten darauf hin, dass das diskutierte Gel\u00e4nde in einem anderen Sektor liegt und m\u00f6glicherweise nicht direkt mit den geplanten Ausbauarbeiten in Ber\u00fchrung kommt. Dennoch sind mit gro\u00df angelegten Infrastrukturprojekten oft umfassende \u00dcberpr\u00fcfungen der Landnutzung verbunden, die auch die umliegenden Grundst\u00fccke umfassen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Es bleibt abzuwarten, ob bei k\u00fcnftigen Planungen im Zusammenhang mit der Flughafenerweiterung bestehende Anomalien in der Landnutzung in angrenzenden Gebieten ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n

\u00d6ffentliche Wahrnehmung und einheitliche Durchsetzung<\/h2>\n

In der \u00d6ffentlichkeit wurden Bedenken hinsichtlich der wahrgenommenen Uneinheitlichkeit der Durchsetzungspraktiken ge\u00e4u\u00dfert. Beobachter haben die offensichtliche Langfristigkeit dieser Entwicklung mit F\u00e4llen verglichen, in denen geringf\u00fcgige bauliche Ver\u00e4nderungen zu sofortigen Durchsetzungsma\u00dfnahmen gef\u00fchrt haben.<\/p>\n

Solche Wahrnehmungen, ob zutreffend oder nicht, k\u00f6nnen das Vertrauen in Regulierungssysteme beeinflussen. Fairness und Verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeit sind Grundprinzipien des Verwaltungsrechts. Von Regulierungsbeh\u00f6rden wird erwartet, dass sie Regeln einheitlich und transparent anwenden.<\/p>\n

Es ist wichtig zu betonen, dass Durchsetzungsentscheidungen von Verfahrensschritten, Beweisschwellen und Rechtsmitteln abh\u00e4ngen k\u00f6nnen. Das Fehlen sichtbarer Durchsetzungsma\u00dfnahmen bedeutet nicht unbedingt, dass hinter den Kulissen nichts unternommen wird. Dennoch bleibt sichtbare Transparenz von zentraler Bedeutung f\u00fcr die Aufrechterhaltung der institutionellen Glaubw\u00fcrdigkeit.<\/p>\n

Rechtliche und sicherheitstechnische \u00dcberlegungen<\/h2>\n

Bei Entwicklungen in unmittelbarer N\u00e4he zu Luftverkehrsinfrastrukturen kommen in der Regel mehrere Regulierungsrahmen zum Tragen. Dazu k\u00f6nnen Planungsrecht, Luftsicherheitsvorschriften und m\u00f6glicherweise Umweltgesetze geh\u00f6ren.<\/p>\n

Bauwerke in der N\u00e4he von Start- und Landebahnen k\u00f6nnen \u00dcberlegungen wie Hindernisbegrenzungsfl\u00e4chen, das Risiko der Anziehung von Wildtieren und operative Pufferzonen mit sich bringen. Ohne technische Daten zur H\u00f6he und Funktion der Geb\u00e4ude k\u00f6nnen keine endg\u00fcltigen Schlussfolgerungen gezogen werden.<\/p>\n

In Malta umfasst die Aufsicht \u00fcber die Flugsicherheit die Koordination zwischen Flughafenbetreibern und Zivilluftfahrtbeh\u00f6rden. W\u00e4hrend die Umz\u00e4unung des Flughafengel\u00e4ndes Sicherheitszonen abgrenzt, k\u00f6nnen f\u00fcr Grundst\u00fccke unmittelbar au\u00dferhalb dieser Grenze dennoch Beschr\u00e4nkungen zum Schutz des Flugbetriebs gelten.<\/p>\n

Jede Beurteilung der Rechtm\u00e4\u00dfigkeit oder Sicherheit h\u00e4ngt letztlich von den verbindlichen Entscheidungen der zust\u00e4ndigen Stellen ab.<\/p>\n

Transparenz und institutionelle Rechenschaftspflicht<\/h2>\n

Transparenz in Planungsangelegenheiten wird in der Regel durch \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Antragsregister, ver\u00f6ffentlichte Entscheidungen und Vollstreckungsbescheide gew\u00e4hrleistet. Wenn gro\u00df angelegte Bauvorhaben ohne entsprechende Unterlagen erscheinen, kommen nat\u00fcrlich Fragen auf.<\/p>\n

Gleichzeitig ist es wichtig, solche Situationen mit Vorsicht anzugehen und spekulative Schlussfolgerungen zu vermeiden. Rechtliche Verfahren erstrecken sich oft \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume und sind f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit m\u00f6glicherweise nicht sofort sichtbar.<\/p>\n

Institutionelle Rechenschaftspflicht erfordert sowohl ein ordnungsgem\u00e4\u00dfes Verfahren als auch Offenheit. Wenn ein erhebliches \u00f6ffentliches Interesse besteht, kann eine klare Kommunikation seitens der Beh\u00f6rden dazu beitragen, Unsicherheiten auszur\u00e4umen.<\/p>\n

Das sich wandelnde regulatorische Umfeld<\/h2>\n

Der Planungsrahmen Maltas wurde im Laufe der Jahre mehrfach reformiert. In politischen und strategischen Kreisen werden weiterhin Diskussionen \u00fcber weitere \u00c4nderungen und m\u00f6gliche Umstrukturierungen gef\u00fchrt.<\/p>\n

\u00c4nderungen an Schutzma\u00dfnahmen oder Verfahrensvorschriften k\u00f6nnten die k\u00fcnftige Durchsetzungsdynamik beeinflussen. Bef\u00fcrworter einer strengeren Umwelt\u00fcberwachung haben ihre Besorgnis \u00fcber eine m\u00f6gliche Aufweichung der Schutzma\u00dfnahmen zum Ausdruck gebracht. Andere argumentieren, dass vereinfachte Verfahren notwendig sind, um die wirtschaftliche Entwicklung zu f\u00f6rdern.<\/p>\n

In diesem Zusammenhang dient die Situation in der N\u00e4he des internationalen Flughafens von Malta als Fallstudie f\u00fcr das komplexe Gleichgewicht zwischen Regulierung, Durchsetzungskapazit\u00e4ten und \u00f6ffentlichem Vertrauen.<\/p>\n

Fazit<\/h2>\n

Das Vorhandensein einer offensichtlich nicht genehmigten Bebauung nur wenige Meter von einer Start- und Landebahn des internationalen Flughafens von Malta entfernt wirft berechtigte Fragen hinsichtlich der Planungsaufsicht, Transparenz und Einheitlichkeit der Durchsetzung auf. \u00d6ffentlich zug\u00e4ngliche Unterlagen weisen nicht auf das Vorliegen einer Baugenehmigung oder eines Vollstreckungsbescheids f\u00fcr dieses Grundst\u00fcck hin, was jedoch keine endg\u00fcltige Aussage \u00fcber den Stand etwaiger interner Verfahren zul\u00e4sst.<\/strong><\/p>\n

Angesichts der Lage des Standorts innerhalb eines ausgewiesenen Sicherheitsbereichs und au\u00dferhalb der Bebauungsgrenze von Mqabba ist die Angelegenheit besonders sensibel. In diesem Zusammenhang spielen Flugsicherheit, Landnutzungsbeschr\u00e4nkungen und Umweltpolitik eine Rolle.<\/strong><\/p>\n

Eine endg\u00fcltige Beurteilung muss nach einer ordnungsgem\u00e4\u00dfen Untersuchung und einem ordnungsgem\u00e4\u00dfen Rechtsverfahren von den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden vorgenommen werden. Bis zur Ver\u00f6ffentlichung einer offiziellen Entscheidung ist Vorsicht geboten, wenn es darum geht, Verantwortlichkeiten zuzuweisen oder Schlussfolgerungen hinsichtlich der Einhaltung von Vorschriften zu ziehen.<\/strong><\/p>\n

Klar ist jedoch, dass Transparenz und die konsequente Anwendung des Planungsrechts f\u00fcr die Aufrechterhaltung des \u00f6ffentlichen Vertrauens unerl\u00e4sslich sind. In einem Land mit begrenzten Landressourcen und erheblichem Entwicklungsdruck bilden glaubw\u00fcrdige Durchsetzungsmechanismen einen Eckpfeiler verantwortungsvoller Regierungsf\u00fchrung. Die Gew\u00e4hrleistung einer einheitlichen und offenen Anwendung der Vorschriften ist nicht nur eine Frage der Rechtm\u00e4\u00dfigkeit, sondern auch der institutionellen Integrit\u00e4t und des langfristigen Vertrauens der \u00d6ffentlichkeit.<\/strong><\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

Um was f\u00fcr ein Bauvorhaben handelt es sich in der N\u00e4he des internationalen Flughafens von Malta?<\/strong>
\nDas Bauvorhaben umfasst Berichten zufolge Lagerr\u00e4ume und eine private Pferderennbahn in der N\u00e4he einer Start- und Landebahn innerhalb eines gesperrten Planungsgebiets.<\/p>\n

Gibt es f\u00fcr das Gel\u00e4nde eine \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Baugenehmigung?<\/strong>
\nEine \u00dcberpr\u00fcfung der \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Planungsunterlagen ergibt keinen Hinweis auf einen aktuellen oder fr\u00fcheren Antrag, der den sichtbaren Bauwerken entspricht.<\/p>\n

Wurde eine Vollstreckungsanordnung erlassen?<\/strong>
\nZum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels gibt es keine \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Vollstreckungsanordnung in Bezug auf das Gel\u00e4nde.<\/p>\n

Warum gilt der Standort als sensibel?<\/strong>
\nDas Gel\u00e4nde liegt in der N\u00e4he einer in Betrieb befindlichen Start- und Landebahn und innerhalb eines ausgewiesenen Sicherheitsbereichs f\u00fcr Flugshows, f\u00fcr den in der Regel versch\u00e4rfte Bebauungsbeschr\u00e4nkungen gelten.<\/p>\n

Beeinflusst die Bebauung den aktuellen Flughafenbetrieb?<\/strong>
\nEs gibt keine \u00f6ffentliche Best\u00e4tigung, dass der Flughafenbetrieb derzeit beeintr\u00e4chtigt ist, und es wurde keine offizielle Sicherheitsbewertung ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

Wem geh\u00f6rt das Grundst\u00fcck?<\/strong>
\n\u00d6ffentliche Unterlagen geben keinen eindeutigen Hinweis auf den Eigent\u00fcmer im Zusammenhang mit den mutma\u00dflichen Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten, und die Beh\u00f6rden haben keine formelle Zuordnung vorgenommen.<\/p>\n

Befindet sich das Grundst\u00fcck innerhalb der Bebauungsgrenze von Mqabba?<\/strong>
\nAus den Planungskarten geht hervor, dass das Gel\u00e4nde au\u00dferhalb der festgelegten Bebauungsgrenze von Mqabba liegt.<\/p>\n

Wird sich die geplante Flughafenerweiterung auf das Gel\u00e4nde auswirken?<\/strong>
\nDie aktuellen Erweiterungskonzepte konzentrieren sich auf einen anderen Bereich des Flughafens, allerdings k\u00f6nnten bei zuk\u00fcnftigen Planungs\u00fcberpr\u00fcfungen auch die umliegenden Grundst\u00fccke untersucht werden.<\/p>\n

Welche Beh\u00f6rde ist f\u00fcr die Durchsetzung zust\u00e4ndig?<\/strong>
\nDie Planungsbeh\u00f6rde ist die prim\u00e4re Stelle, die f\u00fcr die Erteilung von Genehmigungen und die Durchsetzung von Planungsvorschriften in Malta zust\u00e4ndig ist.<\/p>\n

K\u00f6nnen nicht genehmigte Bauvorhaben \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum bestehen bleiben?<\/strong>
\nDie Fristen f\u00fcr die Durchsetzung k\u00f6nnen je nach Rechtsverfahren, Untersuchungen und m\u00f6glichen Einspr\u00fcchen, die sich \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum erstrecken k\u00f6nnen, variieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine umfangreiche, nicht genehmigte Bebauung nur wenige Meter von einer Start- und Landebahn des Malta International Airport entfernt hat zu einer erneuten \u00dcberpr\u00fcfung der Praktiken zur Durchsetzung von Planungsvorschriften in Malta gef\u00fchrt. Das Gel\u00e4nde, auf dem sich Berichten zufolge gro\u00dfe Lagerhallen und eine privat errichtete Pferderennbahn befinden, liegt in einem hochsensiblen Gebiet, das strengen Landnutzungsbeschr\u00e4nkungen unterliegt.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":110693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579],"tags":[86477,86478,86473,86476,38730,587,57126,47421,86474,788,72198,86479,86475],"class_list":["post-110695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-malta-news","tag-bau-grenze-malta","tag-bau-kontrolle","tag-illegale-bebauung-malta","tag-luftfahrt-sicherheit-malta","tag-malta-flughafen","tag-malta-news","tag-malta-planning-de","tag-malta-planung","tag-mqabba-zone","tag-news-malta-de","tag-planning-authority-malta-de","tag-raum-planung-malta","tag-sicherheits-zone-flughafen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110695\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}