{"id":22608,"date":"2023-08-07T15:43:51","date_gmt":"2023-08-07T13:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/malta-media.com\/?p=22608"},"modified":"2023-08-09T15:47:44","modified_gmt":"2023-08-09T13:47:44","slug":"vertrag-des-air-malta-chairman-unter-eu-pruefung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/malta-media.com\/de\/vertrag-des-air-malta-chairman-unter-eu-pruefung\/","title":{"rendered":"Vertrag des Air Malta Chairman unter EU-Pr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"

In einer bedeutsamen Entwicklung hat ein Beratervertrag, der David Curmi von Finanzminister Clyde Caruana in H\u00f6he von beachtlichen 774.000 Euro \u00fcber drei Jahre verliehen wurde, Bedenken hinsichtlich eines m\u00f6glichen Versto\u00dfes gegen strenge staatliche Beihilfevorschriften der Europ\u00e4ischen Union (EU) aufgeworfen. Dieser Vertrag platziert Curmi in der Position des Executive Chairman von Air Malta und steht unter der Aufsicht der EU-Beh\u00f6rden wegen m\u00f6glicher Verst\u00f6\u00dfe gegen die Beihilfevorschriften, wie von The Shift erfahren wurde.<\/strong><\/p>\n

EU schl\u00e4gt Alarm nach Offenlegung des Vertrags<\/strong><\/h2>\n

Nach der k\u00fcrzlichen Offenlegung von Curmis Vertrag durch The Shift, der nach langem Widerstand von Finanzminister Clyde Caruana \u00f6ffentlich gemacht wurde, haben Quellen im Ministerium enth\u00fcllt, dass die Europ\u00e4ische Union sofort Bedenken ge\u00e4u\u00dfert hat und nun die rechtliche Einhaltung des Vertrags in Frage stellt.<\/p>\n

Strenge EU-Beihilfevorschriften<\/strong><\/h2>\n

Gem\u00e4\u00df den Beihilfevorschriften der EU, die von der Generaldirektion Wettbewerb \u00fcberwacht werden, m\u00fcssen Regierungen die Zustimmung von Br\u00fcssel einholen, bevor sie Subventionen an Fluggesellschaften gew\u00e4hren k\u00f6nnen. Trotz laufender Diskussionen zwischen der maltesischen Regierung und der Europ\u00e4ischen Kommission \u00fcber die M\u00f6glichkeit einer finanziellen Injektion von Hunderten von Millionen Euro in das angeschlagene Air Malta, um eine Insolvenz abzuwenden, hat die Regierung diese Regeln umgangen, indem sie \u00f6ffentliche Gelder anstelle der Ressourcen der Fluggesellschaft verwendet hat, um das Gehalt des Executive Chairman der Fluggesellschaft zu finanzieren \u2013 Curmi, einer der am besten bezahlten Beamten auf der Staatslohnliste.<\/p>\n

Reaktionen und Bedenken in Br\u00fcssel<\/strong><\/h2>\n

Eine anonyme Quelle, die mit The Shift gesprochen hat, \u00e4u\u00dferte sich wie folgt: “Die j\u00fcngsten Enth\u00fcllungen dar\u00fcber, wie die Regierung die Regeln umgeht, um die Kosten von Air Malta zu senken und die Steuerzahler noch mehr zu belasten, wurden von Br\u00fcssel missbilligt. Zahlungen an den Executive Chairman sollten als Teil der Kosten der Fluggesellschaft betrachtet werden, und nicht den Steuerzahlern auferlegt werden. Clyde Caruanas Handlungen k\u00f6nnten seine Bem\u00fchungen gef\u00e4hrden, die Zustimmung der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr staatliche Beihilfeantr\u00e4ge zu erhalten.”<\/p>\n

Transparenz und \u00dcberpr\u00fcfung<\/strong><\/h2>\n

Trotz dieser Bedenken hat das Finanzministerium keine Antworten auf Anfragen von The Shift zur Verf\u00fcgung gestellt, ob das Monitoring-Gremium f\u00fcr staatliche Beihilfen in Malta, das von Paul Zahra, dem st\u00e4ndigen Sekret\u00e4r des Ministeriums, geleitet wird, beauftragt wurde, den Vertrag zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

Vertragsdetails und Missverh\u00e4ltnisse<\/strong><\/h2>\n

Obwohl Caruana versucht hat, Curmis Vertrag als allgemeine Beratung f\u00fcr das Ministerium darzustellen, zeigt ein Anhang zum Vertrag, der von The Shift ver\u00f6ffentlicht wurde, dass Curmis Aufgaben eng mit seiner Rolle als Executive Chairman der Fluggesellschaft verbunden sind.<\/p>\n

Geschichte der Umgehung von Regeln<\/strong><\/h2>\n

Dies ist nicht das erste Mal, dass die maltesische Regierung die EU-Beihilfevorschriften zugunsten der Fluggesellschaft umgangen hat. The Shift hat zuvor berichtet, dass die Regierung einen direkten Auftrag in H\u00f6he von 35 Millionen Euro an Centrecom vergeben hat, ein Unternehmen, das teilweise im Besitz von Air Malta ist und direkt von staatlichen Beihilfen profitiert.<\/p>\n

Irref\u00fchrende Aussagen und Unterst\u00fctzung f\u00fcr Air Malta<\/strong><\/h2>\n

Caruana und Curmi waren auch f\u00fcr ein Fr\u00fchverrentungsprogramm verantwortlich, das darauf abzielte, mehr als die H\u00e4lfte der Belegschaft der Fluggesellschaft zu reduzieren. Die Finanzierung f\u00fcr diese Umstrukturierungsinitiative kam jedoch aus staatlichen Kassen und nicht aus der Fluggesellschaft selbst. Zus\u00e4tzlich hat Caruana das Parlament zweimal in die Irre gef\u00fchrt, indem er zun\u00e4chst erkl\u00e4rte, dass Curmi nicht f\u00fcr seine Rolle als Vorsitzender bezahlt werde, um sp\u00e4ter zuzugeben, dass die Information falsch war und Curmi f\u00fcr die Fehlinformation verantwortlich zu machen.<\/p>\n

Herausforderungen bei der Beantragung staatlicher Beihilfen<\/strong><\/h2>\n

Caruana und Curmi bem\u00fchen sich, Br\u00fcssel von der Notwendigkeit von rund 220 Millionen Euro an neuen staatlichen Beihilfen zu \u00fcberzeugen, um das \u00dcberleben von Air Malta zu sichern, waren jedoch bisher nicht erfolgreich. Diese schwierige Situation veranlasste Curmi, fr\u00fchere Berichte von The Shift zu best\u00e4tigen, wonach die nationale Fluggesellschaft voraussichtlich bis zum Jahresende geschlossen wird.<\/p>\n

Curmis andere Rollen und Beteiligte<\/strong><\/h2>\n

W\u00e4hrend David Curmi ein au\u00dfergew\u00f6hnliches monatliches Gehalt von 21.500 Euro erh\u00e4lt, ist er auch Direktor bei QP Management Ltd, einem Unternehmen innerhalb der Corinthia Group, das h\u00e4ufig staatliche Direktauftr\u00e4ge erh\u00e4lt. Bemerkenswert ist, dass Curmis umstrittener Vertrag von Alfred Camilleri unterzeichnet wurde, der damals der langj\u00e4hrige st\u00e4ndige Sekret\u00e4r des Finanzministeriums war. Camilleri ist seitdem aus dem \u00f6ffentlichen Dienst ausgeschieden und hat Funktionen bei QP Management sowie als Vorsitzender des Malta Philharmonic Orchestra inne.<\/p>\n

Fazit<\/strong><\/h2>\n

Die Kontroverse um David Curmis Beratervertrag als Executive Chairman von Air Malta hat nicht nur wegen seines bedeutenden finanziellen Werts, sondern auch wegen eines m\u00f6glichen Versto\u00dfes gegen die EU-Beihilfevorschriften Aufmerksamkeit erregt. Die Situation spiegelt die Herausforderungen wider, komplexe Vorschriften bei der Suche nach finanzieller Unterst\u00fctzung f\u00fcr eine k\u00e4mpfende nationale Fluggesellschaft zu bew\u00e4ltigen.<\/strong><\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen zum Vertrag des Air Malta Chairman<\/strong><\/h2>\n

Wie hoch ist der Wert von David Curmis Beratervertrag mit Air Malta?<\/strong><\/p>\n

Der Beratervertrag von David Curmi mit Air Malta hat einen Wert von 774.000 Euro \u00fcber drei Jahre.<\/p>\n

Warum steht der Vertrag unter EU-\u00dcberpr\u00fcfung?<\/strong><\/p>\n

Der Vertrag steht unter EU-\u00dcberpr\u00fcfung aufgrund von Bedenken hinsichtlich eines m\u00f6glichen Versto\u00dfes gegen die Beihilfevorschriften.<\/p>\n

Warum hat die Regierung Curmis Gehalt mit \u00f6ffentlichen Geldern finanziert?<\/strong><\/p>\n

Trotz laufender Verhandlungen mit der Europ\u00e4ischen Kommission \u00fcber zus\u00e4tzliche Mittel hat die Regierung \u00f6ffentliche Gelder verwendet, um Curmis Gehalt zu zahlen und damit die Ressourcen der Fluggesellschaft umgangen.<\/p>\n

Welche Auswirkungen hat dies auf die Bem\u00fchungen von Clyde Caruana?<\/strong><\/p>\n

Clye Caruanas Handlungen haben Bedenken hinsichtlich seiner Glaubw\u00fcrdigkeit aufgeworfen, w\u00e4hrend er die Zustimmung der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr staatliche Beihilfeantr\u00e4ge sucht.<\/p>\n

Wie haben sich die anderen Rollen von David Curmi auf diese Situation ausgewirkt?<\/strong><\/p>\n

Die anderen Rollen von David Curmi in verschiedenen Unternehmen, einschlie\u00dflich QP Management Ltd, haben die \u00dcberpr\u00fcfung seines Beratervertrags mit Air Malta komplexer gemacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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