{"id":91394,"date":"2025-08-13T10:26:12","date_gmt":"2025-08-13T08:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/malta-media.com\/?p=91394"},"modified":"2025-08-13T10:26:12","modified_gmt":"2025-08-13T08:26:12","slug":"malta-vergibt-11-millionen-euro-direktauftraege-fuer-kai-projekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/malta-media.com\/de\/malta-vergibt-11-millionen-euro-direktauftraege-fuer-kai-projekt\/","title":{"rendered":"Malta vergibt 11 Millionen Euro Direktauftr\u00e4ge f\u00fcr Kai Projekt"},"content":{"rendered":"

Infrastructure Malta, die maltesische Regierungsbeh\u00f6rde, die f\u00fcr die Stra\u00dfen und die maritime Infrastruktur des Landes zust\u00e4ndig ist, ist ins Visier der \u00d6ffentlichkeit geraten, nachdem sie eine Reihe von Direktauftr\u00e4gen im Wert von \u00fcber 11 Millionen Euro vergeben hat, ohne das \u00fcbliche \u00f6ffentliche Ausschreibungsverfahren zu durchlaufen. Dieser Schritt folgt auf die Entscheidung der Beh\u00f6rde Anfang des Jahres, eine Ausschreibung im Wert von 55 Millionen Euro f\u00fcr den Bau eines neuen Tiefwasserkais im Grand Harbour zu stornieren.<\/strong><\/p>\n

Die Direktauftr\u00e4ge, die von CEO Steve Ellul genehmigt und von Verkehrsminister Chris Bonett \u00fcberwacht wurden, haben aufgrund der beteiligten Unternehmen und ihrer engen Verbindungen zu prominenten lokalen Pers\u00f6nlichkeiten Fragen aufgeworfen. Dazu geh\u00f6rt auch Bezzina Maritime Service Ltd, das sich im Besitz des Pr\u00e4sidenten des Hibernians FC in Paola befindet, einem Verein, in dem der Verkehrsminister das Amt des Ehrenpr\u00e4sidenten innehat.<\/p>\n

Hintergrund des Ras \u0126an\u017cir-Projekts<\/h2>\n

Das 2021 ins Leben gerufene Ras \u0126an\u017cir-Projekt wurde als transformatives Projekt f\u00fcr Maltas Grand Harbour konzipiert, mit dem Ziel, die Umschlagkapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen und gleichzeitig das historische Erbe zu restaurieren. Das Projekt umfasst zwei Hauptkomponenten:<\/p>\n

Eine neue Frachtanlage: Dazu geh\u00f6rt der Bau eines 360 Meter langen Kais, der gr\u00f6\u00dfere Schiffe aufnehmen und den G\u00fcterumschlag erleichtern kann. Die Arbeiten umfassen umfangreiche Landgewinnung und Meeresbodenkonsolidierung, um die maritime Logistikinfrastruktur Maltas zu st\u00e4rken.<\/p>\n

Restaurierung eines Pulvermagazins aus dem 18. Jahrhundert: Das Magazin, ein historisches Milit\u00e4rgeb\u00e4ude aus der Zeit der Ritter, soll sorgf\u00e4ltig restauriert werden, um Maltas Engagement<\/a> f\u00fcr die Erhaltung des kulturellen Erbes neben der Entwicklung moderner Infrastruktur zu unterstreichen.<\/p>\n

Der urspr\u00fcngliche Zeitplan des Projekts sah die Fertigstellung bis 2023 vor. Die Fortschritte verliefen jedoch langsamer als erwartet, was zur Annullierung der urspr\u00fcnglichen Ausschreibung im Wert von 55 Millionen Euro f\u00fchrte, die urspr\u00fcnglich an Excel Sis Enerji vergeben worden war.<\/p>\n

Annullierung der urspr\u00fcnglichen Ausschreibung<\/h2>\n

Die Ausschreibung, die an Excel Sis Enerji vergeben worden war, ein Unternehmen mit t\u00fcrkischen Anteilseignern und Verbindungen zum Bautr\u00e4ger Joseph Portelli, war teilweise aus Mitteln der Europ\u00e4ischen Union finanziert worden. Laut Minister Bonett war bis Anfang 2025 nur etwa ein Zehntel der Arbeiten abgeschlossen. Der langsame Fortschritt gef\u00e4hrdete die rechtzeitige Auszahlung der EU-Mittel und erforderte dringende Ma\u00dfnahmen seitens der Regierung.<\/p>\n

\u201eDiese seltene Ma\u00dfnahme wurde ergriffen, um sicherzustellen, dass keine EU-Mittel aufgrund von Verz\u00f6gerungen verloren gehen\u201c, erkl\u00e4rte Minister Bonett. Er best\u00e4tigte, dass im Rahmen eines neuen Ausschreibungsverfahrens ein neuer Auftragnehmer ausgew\u00e4hlt werden w\u00fcrde, um das Projekt fortzusetzen und den Zeitplan f\u00fcr die EU-Finanzierung einzuhalten.<\/p>\n

Trotzdem wurde die versprochene neue Ausschreibung bis Mitte 2025 noch nicht ver\u00f6ffentlicht. In der Zwischenzeit hat Infrastructure Malta mehrere Direktauftr\u00e4ge im Wert von mehreren Millionen Euro f\u00fcr Arbeiten genehmigt, die theoretisch in den Geltungsbereich der bevorstehenden Ausschreibung fallen sollten.<\/p>\n

Direktauftr\u00e4ge und Bedenken hinsichtlich der Transparenz<\/h2>\n

Eine Untersuchung der zwischen Februar und Juni 2025 im Staatsanzeiger ver\u00f6ffentlichten \u00f6ffentlichen Aufzeichnungen ergibt insgesamt acht Direktauftr\u00e4ge von Infrastructure Malta, von denen einige au\u00dferordentlich hohe Werte aufweisen:<\/p>\n

    \n
  • 5,6 Millionen Euro f\u00fcr Jet-Grouting-Arbeiten<\/li>\n
  • Fast 3 Millionen Euro wurden an Bezzina Maritime Service Ltd f\u00fcr das Leasing von Lastk\u00e4hnen vergeben<\/li>\n
  • 2 Millionen Euro f\u00fcr Zementk\u00e4ufe bei Universal Cement Ltd<\/li>\n<\/ul>\n

    Diese Direktauftr\u00e4ge haben in der Branche und in der \u00d6ffentlichkeit Bedenken hinsichtlich der Transparenz und der Vergabepraktiken ausgel\u00f6st. Obwohl diese Lieferungen und Dienstleistungen theoretisch von mehreren Anbietern bezogen werden k\u00f6nnten, hat sich Infrastructure Malta daf\u00fcr entschieden, Direktauftr\u00e4ge zu vergeben, anstatt das Verfahren f\u00fcr Ausschreibungen zu \u00f6ffnen.<\/p>\n

    Die Direktauftr\u00e4ge an Bezzina Maritime Service Ltd im Wert von fast 3 Millionen Euro sind besonders umstritten, da das Unternehmen Verbindungen zu Verkehrsminister Bonett hat. Bonett vertritt den Bezirk Paola im Parlament und unterh\u00e4lt enge pers\u00f6nliche und berufliche Beziehungen zur F\u00fchrung des Hibernians FC, wo Bezzina als Pr\u00e4sident und Bonett als Ehrenpr\u00e4sident fungiert.<\/p>\n

    Beobachter der Branche haben darauf hingewiesen, dass solche Verbindungen den Eindruck von Beg\u00fcnstigung erwecken k\u00f6nnten, auch wenn kein formelles Fehlverhalten vorliegt.<\/p>\n

    Fragen von Interessengruppen<\/h2>\n

    Als er um eine Stellungnahme zu den Gr\u00fcnden f\u00fcr die Erteilung direkter Auftr\u00e4ge anstelle des Abwartens einer neuen Ausschreibung gebeten wurde, lehnte Steve Ellul, CEO von Infrastructure Malta, eine Antwort ab. Fragen an die Beh\u00f6rde bez\u00fcglich der Kriterien f\u00fcr die Auswahl von Lieferanten, der Einhaltung der Vorschriften f\u00fcr die Vergabe \u00f6ffentlicher Auftr\u00e4ge und der genauen Art der laufenden Arbeiten blieben unbeantwortet.<\/p>\n

    Die Situation hat in der Bau- und Schifffahrtsbranche zu allgemeinen Bedenken hinsichtlich Fairness, Transparenz und Rechenschaftspflicht bei der Vergabe \u00f6ffentlicher Auftr\u00e4ge gef\u00fchrt, insbesondere bei Projekten, die aus EU-Mitteln finanziert werden.<\/p>\n

    \u00dcberlegungen zur EU-Finanzierung<\/h2>\n

    Das Ras \u0126an\u017cir-Projekt wird teilweise von der Europ\u00e4ischen Union finanziert, die strenge Auflagen f\u00fcr die Verwendung der zugewiesenen Mittel macht. Verz\u00f6gerungen bei der Projektdurchf\u00fchrung bergen nicht nur das Risiko finanzieller Strafen, sondern auch Reputationsrisiken f\u00fcr Maltas \u00f6ffentliche Institutionen.<\/p>\n

    Minister Bonett betonte die Bedeutung einer fristgerechten Fertigstellung und wies darauf hin, dass die Annullierung der urspr\u00fcnglichen Ausschreibung ein notwendiger Schritt zum Schutz der EU-Mittel gewesen sei. Kritiker argumentieren jedoch, dass die Vergabe gro\u00dfer Direktauftr\u00e4ge ohne Ausschreibung das Vertrauen der \u00d6ffentlichkeit in die Verwaltung der Steuergelder und EU-Gelder durch die Beh\u00f6rde untergraben k\u00f6nnte.<\/p>\n

    Die Rolle von Excel Sis Enerji<\/h2>\n

    Excel Sis Enerji, der urspr\u00fcngliche Auftragnehmer, hatte vor der Annullierung den Zuschlag f\u00fcr die Ausschreibung im Wert von 55 Millionen Euro erhalten. Um die w\u00e4hrend dieses Zeitraums geleisteten Zahlungen zu \u00fcberpr\u00fcfen, forderte The Shift eine detaillierte Liste der Transaktionen von dem Unternehmen an. Infrastructure Malta lehnte die Bereitstellung der Informationen unter Verweis auf laufende Gerichtsverfahren und die Notwendigkeit, die Bewertung der abgeschlossenen Arbeiten abzuschlie\u00dfen, ab.<\/p>\n

    Die begrenzte Transparenz hinsichtlich der Zahlungen an Excel Sis Enerji hat die \u00f6ffentliche Kontrolle versch\u00e4rft, wobei Fragen zur Rechenschaftspflicht und zum Vertragsmanagement noch immer ungel\u00f6st sind.<\/p>\n

    Rechtliche und governancebezogene Auswirkungen<\/h2>\n

    Die Erteilung von Direktauftr\u00e4gen mit hohem Wert wirft mehrere governancebezogene und rechtliche Fragen auf. Die Vorschriften f\u00fcr das \u00f6ffentliche Beschaffungswesen in Malta sollen Fairness, Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Transparenz gew\u00e4hrleisten. Zwar gibt es Ausnahmen, darunter Notfallbestimmungen zum Schutz von EU-Mitteln oder zur Deckung dringender betrieblicher Bed\u00fcrfnisse, doch k\u00f6nnte die wiederholte Vergabe von Direktauftr\u00e4gen die Aufmerksamkeit von Wirtschaftspr\u00fcfern, Aufsichtsbeh\u00f6rden und der Zivilgesellschaft auf sich ziehen.<\/p>\n

    Rechtsexperten warnen, dass jeder Anschein eines Interessenkonflikts, insbesondere wenn Auftr\u00e4ge an Unternehmen vergeben werden, die mit politischen Pers\u00f6nlichkeiten in Verbindung stehen, sorgf\u00e4ltig gehandhabt werden muss, um Reputationssch\u00e4den und m\u00f6gliche Rechtsstreitigkeiten zu vermeiden. In diesem Fall ist die klare Dokumentation der Genehmigungen durch CEO Steve Ellul und die Aufsicht durch Minister Bonett von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n

    Reaktion der Branche<\/h2>\n

    Vertreter der Branche haben ihre Besorgnis \u00fcber den Pr\u00e4zedenzfall ge\u00e4u\u00dfert, der durch die Vergabe von Direktauftr\u00e4gen in Millionenh\u00f6he au\u00dferhalb eines Ausschreibungsverfahrens geschaffen wurde. \u201eDirektauftr\u00e4ge sollten Ausnahmef\u00e4llen vorbehalten bleiben, in denen Zeit- oder Sicherheitszw\u00e4nge eine Ausschreibung unpraktisch machen\u201c, sagte eine anonyme Quelle aus dem maltesischen Bausektor. \u201eWenn Unternehmen mit engen politischen Verbindungen wiederholt davon profitieren, wirft dies ernsthafte Fragen hinsichtlich der Fairness und der Marktintegrit\u00e4t auf.\u201c<\/p>\n

    Die Vergabe von Leasingvertr\u00e4gen f\u00fcr Lastk\u00e4hne im Wert von fast 3 Millionen Euro an Bezzina Maritime Service Ltd war besonders umstritten, da der Eigent\u00fcmer enge Verbindungen zum Hibernians FC und zu Verkehrsminister Bonett hat. Beobachter stellen fest, dass zwar keine formellen Verst\u00f6\u00dfe best\u00e4tigt wurden, aber die Optik solcher Transaktionen das Vertrauen in den Beschaffungsprozess von Infrastructure Malta untergraben k\u00f6nnte.<\/p>\n

    Zukunftsaussichten f\u00fcr Ras \u0126an\u017cir<\/h2>\n

    Die Zukunft des Ras \u0126an\u017cir-Projekts h\u00e4ngt nun von der Ver\u00f6ffentlichung einer neuen Ausschreibung und der Auswahl eines Auftragnehmers ab, der sowohl die Frachtanlage als auch die historischen Restaurierungsarbeiten realisieren kann. Da EU-F\u00f6rdermittel auf dem Spiel stehen, ist ein zeitnahes Handeln unerl\u00e4sslich.<\/p>\n

    Minister Bonett hat erneut bekr\u00e4ftigt, dass die Regierung sich daf\u00fcr einsetzen wird, dass das Projekt die Fristen und Standards der EU einh\u00e4lt. Die Beteiligten beobachten jedoch weiterhin, ob Infrastructure Malta die verbleibenden Arbeiten transparent und effektiv bew\u00e4ltigen kann, w\u00e4hrend gleichzeitig dringende betriebliche Erfordernisse mit strengen Vergaberegeln in Einklang gebracht werden m\u00fcssen.<\/p>\n

    Fazit<\/h2>\n

    Die aktuellen Entwicklungen bei Infrastructure Malta, insbesondere die Vergabe von Direktauftr\u00e4gen im Wert von \u00fcber 11 Millionen Euro f\u00fcr das Ras \u0126an\u017cir-Projekt, verdeutlichen die Herausforderungen bei der Verwaltung gro\u00dfer staatlicher Infrastrukturprojekte. W\u00e4hrend die Annullierung der urspr\u00fcnglichen Ausschreibung im Wert von 55 Millionen Euro m\u00f6glicherweise notwendig war, um EU-Gelder zu sichern, hat die anschlie\u00dfende Vergabe von Direktauftr\u00e4gen Fragen hinsichtlich Transparenz, Fairness und Governance aufgeworfen.<\/strong><\/p>\n

    W\u00e4hrend Malta die Entwicklung von Ras \u0126an\u017cir vorantreibt, sind eine sorgf\u00e4ltige Aufsicht, klare Kommunikation und die Einhaltung der Standards f\u00fcr die Vergabe \u00f6ffentlicher Auftr\u00e4ge von entscheidender Bedeutung, um das Vertrauen der \u00d6ffentlichkeit zu erhalten und den erfolgreichen Abschluss dieses bedeutenden maritimen und kulturellen Projekts sicherzustellen.<\/strong><\/p>\n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

    Was ist das Ras \u0126an\u017cir-Projekt?<\/strong>
    \nDas Ras \u0126an\u017cir-Projekt ist eine Initiative der maltesischen Regierung, die einen neuen Tiefwasser-Frachtkai und die Restaurierung eines Pulvermagazins aus dem 18. Jahrhundert im Grand Harbour umfasst.<\/p>\n

    Warum wurde die urspr\u00fcngliche Ausschreibung im Wert von 55 Millionen Euro annulliert?<\/strong>
    \nDie Ausschreibung wurde annulliert, weil der Auftragnehmer, Excel Sis Enerji, nur etwa 10 % der Arbeiten abgeschlossen hatte, wodurch die Fristen f\u00fcr die EU-Finanzierung gef\u00e4hrdet waren.<\/p>\n

    Wer hat die von Infrastructure Malta erteilten Direktauftr\u00e4ge genehmigt?<\/strong>
    \nDie Direktauftr\u00e4ge wurden von CEO Steve Ellul genehmigt und von Verkehrsminister Chris Bonett \u00fcberwacht.<\/p>\n

    Wie hoch war der Wert der Direktauftr\u00e4ge?<\/strong>
    \nInfrastructure Malta erteilte Direktauftr\u00e4ge im Gesamtwert von \u00fcber 11 Millionen Euro f\u00fcr verschiedene Komponenten des Projekts.<\/p>\n

    Warum sind die Auftr\u00e4ge von Bezzina Maritime Service Ltd umstritten?<\/strong>
    \nDie Auftr\u00e4ge sind umstritten, da das Unternehmen Ranier Bezzina geh\u00f6rt, der enge Verbindungen zu Verkehrsminister Bonett und dem Hibernians FC hat.<\/p>\n

    Welcher Teil des Ras \u0126an\u017cir-Projekts ist noch unvollst\u00e4ndig?<\/strong>
    \nBis Mitte 2025 sind noch umfangreiche Arbeiten zu erledigen, darunter der Bau des Frachtkais und die Restaurierung des historischen Pulvermagazins.<\/p>\n

    Warum wurde die neue Ausschreibung noch nicht ver\u00f6ffentlicht?<\/strong>
    \nInfrastructure Malta hat keine klare Erkl\u00e4rung f\u00fcr die Verz\u00f6gerung bei der Ver\u00f6ffentlichung der neuen Ausschreibung gegeben.<\/p>\n

    Welche Risiken sind mit der Erteilung von Direktauftr\u00e4gen verbunden?<\/strong>
    \nDirektauftr\u00e4ge umgehen das Ausschreibungsverfahren, was zu Bedenken hinsichtlich der Transparenz, Fairness und ordnungsgem\u00e4\u00dfen Verwendung \u00f6ffentlicher Mittel f\u00fchren kann.<\/p>\n

    Wie wirken sich Projektverz\u00f6gerungen auf EU-Mittel aus?<\/strong>
    \nVerz\u00f6gerungen k\u00f6nnten zu finanziellen Sanktionen f\u00fchren und die rechtzeitige Auszahlung von EU-Mitteln f\u00fcr das Projekt gef\u00e4hrden.<\/p>\n

    Was wird unternommen, um sicherzustellen, dass das Projekt abgeschlossen wird?<\/strong>
    \nDie Regierung hat sich verpflichtet, eine neue Ausschreibung zu ver\u00f6ffentlichen und einen Auftragnehmer auszuw\u00e4hlen, um das Projekt gem\u00e4\u00df den EU-Fristen abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Infrastructure Malta, die maltesische Regierungsbeh\u00f6rde, die f\u00fcr die Stra\u00dfen und die maritime Infrastruktur des Landes zust\u00e4ndig ist, ist ins Visier der \u00d6ffentlichkeit geraten, nachdem sie eine Reihe von Direktauftr\u00e4gen im Wert von \u00fcber 11 Millionen Euro vergeben hat, ohne das \u00fcbliche \u00f6ffentliche Ausschreibungsverfahren zu durchlaufen. Dieser Schritt folgt auf die Entscheidung der Beh\u00f6rde Anfang des Jahres, eine Ausschreibung im Wert von 55 Millionen Euro f\u00fcr den Bau eines neuen Tiefwasserkais im Grand Harbour zu stornieren.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":91392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[579],"tags":[71406,34176,5954,56905,17177,37215,587,33602,788,47298,48724,71405,53359],"class_list":["post-91394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-malta-news","tag-bezzina-maritime-de","tag-chris-bonett-de","tag-eu-fonds","tag-excel-sis-enerji-de","tag-grand-harbour-de","tag-infrastructure-malta-de","tag-malta-news","tag-maltesische-infrastruktur","tag-news-malta-de","tag-oeffentliche-auftraege","tag-public-procurement-de","tag-ras-hanzir-de","tag-steve-ellul-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/malta-media.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}