Fortschritt des Marsa Polo Platzes bereitet Vereins Sorgen

Zwischen den Mitgliedern des Malta Polo Club und dem privaten Konzessionär, der für die Sanierung der historischen Rennbahn von Marsa verantwortlich ist, ist ein Streit entstanden, dessen Schwerpunkt auf den versprochenen Investitionsarbeiten liegt, die noch nicht realisiert wurden. Die Sanierung, die im Rahmen einer langfristigen Konzession an Marsa Racetrack Ltd. übertragen wurde, sollte den Veranstaltungsort in einen modernen Sportkomplex von internationalem Standard verwandeln. Vorwürfe wegen stockender Arbeiten, versäumter Fristen und unterschiedlicher Auslegungen der vertraglichen Verpflichtungen haben jedoch Unsicherheit über die Zukunft der Poloanlagen an diesem Standort ausgelöst.

Der Konzessionär hat die Vorwürfe entschieden zurückgewiesen und erklärt, dass die Bauarbeiten gemäß einem angepassten und offiziell anerkannten Zeitplan voranschreiten. Dennoch wächst die Frustration unter den Mitgliedern des Polo-Clubs weiter, insbesondere da die Polo-Saison näher rückt und das Spielfeld weiterhin unbenutzbar ist. Angesichts der Sensibilität im Zusammenhang mit öffentlich gewährten Konzessionen, Investitionsverpflichtungen und früheren Kontroversen im Zusammenhang mit dem Projekt zeigen sich die Beteiligten in ihren Äußerungen zunehmend zurückhaltend. Das Ergebnis ist ein Streit, der durch widersprüchliche Darstellungen, unterschiedliche Erwartungen und die Notwendigkeit von Transparenz gekennzeichnet ist, während die Sanierung in ein weiteres Jahr der Bauarbeiten geht.

Hintergrund des Sanierungsprojekts

Die Rennbahn von Marsa hat seit langem eine bedeutende Rolle in der Sportgeschichte Maltas. Der Standort ist Heimat von Pferderennen, Reittraining und einem der ältesten Polo-Clubs der Welt, dessen Tradition sich über Generationen erstreckt. Im Jahr 2017 kündigte die Regierung eine ehrgeizige 30-Millionen-Euro-Sanierung an, mit der die Anlage modernisiert und Maltas Reit- und Renninfrastruktur auf internationalen Standard gebracht werden sollte.

Das Projekt wurde ursprünglich während der Amtszeit des ehemaligen Premierministers Joseph Muscat vorgestellt. Es wurde als umfassende Sanierung präsentiert, die einen Rennkomplex schaffen sollte, der mit den großen europäischen Anlagen konkurrieren kann. Nach dem ursprünglichen Zeitplan sollte die Fertigstellung der Hauptarbeiten bis 2023 erfolgen. Der Masterplan umfasste neue Stallungen, verbesserte Trainingsanlagen, verbesserte Entwässerungslösungen, erweiterte Zuschauerbereiche, ein Clubhaus und einen komplett neu gestalteten Poloplatz, der den Standards der Federation of International Polo entspricht.

Im Jahr 2021 gewährte die Regierung der Marsa Racetrack Ltd eine 65-jährige Konzession für die Durchführung der Sanierung, die Verwaltung der Anlage und die Aufrechterhaltung des Sportbetriebs auf dem gesamten Gelände. Der Konzessionär verpflichtete sich zu gestaffelten Investitionen, die jeweils an bestimmte Komponenten gebunden sind, wobei der Poloplatz aufgrund der Bedeutung des Sports und der gegenüber dem Malta Polo Club eingegangenen Verpflichtungen als eines der ersten Ziele identifiziert wurde.

Bedenken des Polo-Clubs hinsichtlich Projektverzögerungen

Mitglieder des Malta Polo Club, der seit dem 19. Jahrhundert am Standort Marsa tätig ist, haben ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, dass die Arbeiten am Polofeld nicht wie erwartet vorangekommen sind. Nach Angaben von Clubvertretern sollte das Feld ursprünglich in diesem Jahr fertiggestellt werden, wobei die Konzessionsvereinbarung die Lieferung eines vollständig umgebauten, professionell nivellierten und bodenvorbereiteten Spielfeldes bis März 2025 vorsieht.

Im Gespräch mit The Shift sagten mehrere Mitglieder, dass die Anlage „noch lange nicht fertiggestellt“ sei, und wiesen darauf hin, dass wesentliche Arbeiten während der Sommermonate eingestellt worden seien. Sie erklärten, dass zwar mit den schrittweisen Bauarbeiten – wie Entwässerungsrinnen und Wasserreservoirs – begonnen worden sei, die wesentlichen Arbeiten zur Gestaltung der Spielfläche jedoch nicht über die ersten Schritte hinausgekommen seien.

Ein Vertreter des Clubs sagte: „Bislang wurden nur Rinnen und Reservoirs gebaut, und wir haben keinen Platz, auf dem wir spielen können. Alle Arbeiten wurden im August eingestellt, und dem Club droht nun, dass er überhaupt keine Polosaison haben wird.”

Diese Person fügte hinzu, dass trotz schriftlicher Unterlagen und zuvor vereinbarter Zeitpläne „der Hauptteil der Arbeiten nicht ausgeführt wurde”. Das Fehlen eines betriebsbereiten Spielfelds hat zu erheblichen Beeinträchtigungen für den Club geführt, der sich traditionell in dieser Zeit auf Wettkämpfe und Trainingseinheiten auf internationalem Niveau vorbereitet.

Angesichts der hochspezialisierten Anforderungen an Polo-Spielfelder – wie präzise Nivellierung, mehrschichtige Bodenbeschaffenheit und saisonale Tests – argumentiert der Club, dass es ohne beschleunigte Arbeiten immer schwieriger wird, den Zeitplan einzuhalten. Die Mitglieder befürchten, dass der Club bei anhaltenden Verzögerungen bis Anfang 2025 erneut eine Saison ohne ein Spielfeld in professioneller Qualität erleben könnte, was sich möglicherweise auf Trainingspläne, Jugendprogramme und die Teilnahme an internationalen Wettbewerben auswirken würde.

Die Antwort des Konzessionärs und der überarbeitete Zeitplan

Auf Anfrage bestritt ein Sprecher von Marsa Racetrack Ltd entschieden die Behauptungen über Verzögerungen oder die Einstellung der Arbeiten. Das Unternehmen erklärte, dass die Bauarbeiten weiterhin im Einklang mit einem angepassten und vertraglich zulässigen Zeitplan stehen.

Laut dem Sprecher war einer der Hauptgründe für die Umplanung der Zeitpunkt des jährlichen Cawnpore Cup, einem bedeutenden Polo-Event, das traditionell früher im Jahr stattfindet. Das Turnier wurde auf Juni verschoben, was laut Angaben des Unternehmens einen früheren Beginn der schweren Arbeiten auf dem Spielfeld verhinderte.

Der Sprecher erklärte: „Das Polofeld wurde bereits mit verschiedenen Schichten neu angelegt, damit das Wasser in die Reservoirs abfließen kann. In den kommenden Monaten werden weitere Schichten aufgebracht, wobei die Tests von unabhängig zugelassenen Agronomen überwacht werden. Mit den vorliegenden Ergebnissen werden die Arbeiten fortgesetzt, um ein Polofeld gemäß den Entwürfen und Spezifikationen zu liefern.“

Der Konzessionär fügte hinzu, dass das Unternehmen spezialisierte Berater beauftragt habe, die die Bodenbeschaffenheit und die Feldtechnik überwachen, um sicherzustellen, dass das fertige Spielfeld den technischen Standards der Federation of International Polo vollständig entspricht. Der Sprecher bekräftigte die Verpflichtung des Konsortiums, das Spielfeld fertigzustellen und die im Masterplan vorgesehenen umfassenderen Elemente der Neugestaltung zu realisieren.

Beobachtungen bei einem kürzlichen Besuch vor Ort

Eine kürzlich von The Shift durchgeführte Beobachtung vor Ort bestätigte, dass das Spielfeld noch unvollständig ist und sich die Oberflächenarbeiten noch in einem frühen Stadium befinden. Während Entwässerungsgräben und Reservoirs offenbar bereits installiert wurden, fehlen dem Spielfeld selbst die für den Pferdesport erforderlichen mehreren Bodenschichten und die Nivellierung.

Unabhängige Experten, die mit der Polo-Infrastruktur vertraut sind, weisen darauf hin, dass solche Spielfelder strengen Tests unterzogen werden müssen, darunter Versickerungsprüfungen, Verdichtungsprüfungen, Wasseraufnahmeanalysen und agronomische Bewertungen. Das Fehlen dieser Schichten bedeutet, dass das Spielfeld in seiner derzeitigen Form für Training oder Wettkämpfe ungeeignet ist.

Trotzdem behauptet der Konzessionär, dass die für die Öffentlichkeit sichtbaren Arbeiten nur die ersten Phasen eines mehrstufigen Bauprozesses darstellen und dass die weiteren Arbeiten in den kommenden Monaten beschleunigt werden sollen.

Die umfassendere Sanierung: Verzögerungen und Erklärungen

Die 30 Millionen Euro teure Sanierung hat seit ihrer Ankündigung mehrere Verzögerungen erfahren. Marsa Racetrack Ltd führt diese auf langwierige Planungsverfahren, komplexe Genehmigungsverfahren und die für den Bau innerhalb einer historischen Sportstätte erforderlichen schrittweisen Genehmigungen zurück. Diese verfahrenstechnischen Anforderungen, so das Unternehmen, hätten eine Neuanordnung bestimmter Projektelemente erforderlich gemacht.

Der Konzessionär betont, dass das Unternehmen trotz der Verzögerungen gegenüber dem ursprünglichen Ziel für 2023 seinen Verpflichtungen in Übereinstimmung mit dem überarbeiteten Zeitplan und den behördlichen Anforderungen nachkommt. Er betont außerdem, dass groß angelegte Infrastrukturinvestitionen Flexibilität erfordern, insbesondere wenn die Arbeiten durchgeführt werden, während Teile der Anlage für Sportveranstaltungen in Betrieb bleiben müssen.

Die Clubmitglieder sind jedoch weiterhin besorgt, dass das Projekt ohne klarere Kommunikation und sichtbare Fortschritte weiterhin mit Rückschlägen zu kämpfen haben wird. Viele Sportler und Trainer aus der Reitsport- und Polo-Community befürchten, dass Malta ohne die rechtzeitige Fertigstellung der notwendigen Einrichtungen seinen Ruf als Austragungsort für Reitsportveranstaltungen und internationale Polo-Turniere verlieren könnte.

Rechtliche und vertragliche Überlegungen

Angesichts der langfristigen Natur der Konzession und des öffentlichen Interesses an der Sanierung staatseigener Grundstücke scheinen sich beide Parteien der rechtlichen Implikationen des Projekts bewusst zu sein. Der Polo-Club hat betont, wie wichtig die Einhaltung der Konzessionsvereinbarung ist, insbesondere in Bezug auf Investitionsverpflichtungen und Lieferfristen. Die Mitglieder haben jedoch davon abgesehen, die Angelegenheit über die Äußerung ihrer Besorgnis hinaus öffentlich zu eskalieren, möglicherweise um unnötige Rechtsstreitigkeiten zu vermeiden und gleichzeitig weiterhin Rechenschaft einzufordern.

Marsa Racetrack Ltd hat seinerseits darauf hingewiesen, dass alle Arbeiten im Rahmen der Konzessionsbedingungen und unter behördlicher Aufsicht durchgeführt werden. Das Unternehmen betont, dass es sich um ein komplexes Projekt handelt, an dem mehrere Auftragnehmer, Berater und Regierungsbehörden beteiligt sind. Es behauptet, dass seine Handlungen im Einklang mit den gesetzlichen und vertraglichen Verpflichtungen stehen.

Angesichts der Sensibilität im Zusammenhang mit langfristigen öffentlichen Konzessionen und der Bedeutung der Begrenzung des rechtlichen Risikos haben beide Parteien direkte Anschuldigungen vermieden und sich stattdessen für eine zurückhaltende öffentliche Kommunikation entschieden.

Ausblick

Die kommenden Monate werden wahrscheinlich darüber entscheiden, ob das Bautempo ausreichend beschleunigt wird, um die vom Polo-Club genannte Frist im März 2025 einzuhalten. Sollte der Platz nicht rechtzeitig fertiggestellt werden, muss der Club möglicherweise vorübergehende Alternativen in Betracht ziehen oder weitere Gespräche mit dem Konzessionär führen, um die Erwartungen zu klären.

Die Sanierung der Rennbahn von Marsa bleibt eine der wichtigsten Verpflichtungen des Landes im Bereich der Pferdesport- und Renninfrastruktur. Ob das Projekt letztendlich das Vertrauen der Polospieler und Zuschauer wiederherstellen kann, hängt von einer transparenten Kommunikation, sichtbaren Fortschritten und der rechtzeitigen Fertigstellung der versprochenen Anlagen ab.

Fazit

Die aktuelle Situation auf der Marsa-Rennbahn spiegelt eine allgemeine Spannung zwischen langfristigen Infrastrukturzielen und den praktischen Realitäten einer schrittweisen Bauausführung, behördlichen Verfahren und vertraglichen Erwartungen wider. Während die Mitglieder des Malta Polo Club berechtigte Bedenken hinsichtlich des Fortschritts und der möglichen Auswirkungen auf die kommenden Polosaisons geäußert haben, behauptet Marsa Racetrack Ltd, dass die Arbeiten weiterhin im Einklang mit einem angepassten und rechtlich zulässigen Zeitplan stehen. Beide Parteien scheinen sich der Bedeutung einer maßvollen Kommunikation bewusst zu sein, insbesondere angesichts der Sensibilität im Zusammenhang mit öffentlichen Konzessionen und der bisherigen Prüfung des Projekts.

Im weiteren Verlauf der Sanierung wird die Fähigkeit des Konzessionärs, klare und messbare Fortschritte auf dem Polofeld und im gesamten Komplex nachzuweisen, der entscheidende Faktor sein. Transparente Updates, die fortgesetzte Überwachung durch unabhängige Spezialisten und die Einhaltung vereinbarter Standards werden entscheidend sein, um das Vertrauen der Athleten, Interessengruppen und der gesamten Sportgemeinschaft wiederherzustellen. Letztendlich hängt der Erfolg der Sanierung der Marsa-Rennbahn nicht nur von der Fertigstellung der baulichen Anlagen ab, sondern auch von der Gewissheit, dass diese Einrichtungen den Anforderungen der Sportarten, für die sie vorgesehen sind, sowohl heute als auch in den kommenden Jahrzehnten gerecht werden.

Häufig gestellte Fragen

Was ist das Hauptanliegen des Malta Polo Club?
Der Club ist besorgt, dass der neue Poloplatz noch lange nicht fertiggestellt ist und die Arbeiten offenbar ins Stocken geraten sind, was Unsicherheit hinsichtlich der kommenden Saison hervorruft.

Was sieht der Konzessionsvertrag angeblich für den Poloplatz vor?
Es wird davon ausgegangen, dass bis März 2025 ein ordnungsgemäß angelegter, ebengemachter und bodenvorbereiteter Platz gemäß den Standards der Federation of International Polo fertiggestellt sein muss.

Hat Marsa Racetrack Ltd die Verzögerungen beim Bau des Polofeldes bestätigt?
Das Unternehmen hat die Verzögerungen nicht bestätigt, aber erklärt, dass der Zeitplan aufgrund der verspäteten Terminierung des Cawnpore Cups angepasst wurde.

Welche Arbeiten wurden Berichten zufolge bisher abgeschlossen?
Entwässerungsrinnen und -becken wurden gebaut und die ersten Schichten für das Wassermanagement wurden verlegt.

Warum sagt der Konzessionär, dass die Arbeiten später als erwartet begonnen haben?
Das Unternehmen gibt an, dass mit dem Bau erst nach dem Cawnpore Cup begonnen werden konnte, der auf Juni verschoben wurde.

Ist das Spielfeld derzeit für Poloaktivitäten nutzbar?
Basierend auf Beobachtungen und Rückmeldungen des Clubs ist das Spielfeld derzeit nicht für Polotraining oder -wettkämpfe geeignet.

Vor welchen Herausforderungen stand das gesamte Sanierungsprojekt?
Der Konzessionär nennt Planungsabläufe, Genehmigungsanforderungen und die Komplexität der phasenweisen Bauarbeiten innerhalb einer aktiven Sportstätte.

Wie hoch ist der Wert des Sanierungsprojekts?
Der Wert der Sanierung wurde öffentlich auf etwa 30 Millionen Euro geschätzt.

Gibt es rechtliche Schritte zwischen den Parteien?
Es gibt keine Anzeichen für rechtliche Schritte; beide Seiten haben ihre Bedenken und Erklärungen in zurückhaltenden öffentlichen Stellungnahmen zum Ausdruck gebracht.

Was wird den weiteren Fortschritt bestimmen?
Zeitgerechte Bautätigkeit, transparente Kommunikation und die Fertigstellung der speziellen Spielfeldtechnik werden entscheidende Faktoren sein.