Maltas Alkoholpolitik wegen schwacher Maßnahmen in Kritik

Die Veröffentlichung der neuen nationalen Alkoholpolitik Maltas wurde von der Insurance Association Malta (IAM) mit Besorgnis aufgenommen, die darauf hinwies, dass das Dokument keine angemessenen Durchsetzungsmechanismen zur Bekämpfung des Alkohol am Steuer enthält. Die Vereinigung begrüßte zwar die lang erwartete Veröffentlichung der Politik zur Konsultation, hob jedoch hervor, dass es ihrer Meinung nach gravierende Lücken bei den Durchsetzungs- und Präventionsstrategien gibt, die die Bemühungen um die Verkehrssicherheit untergraben könnten.

Bedenken hinsichtlich Verzögerungen und Auslassungen

Laut IAM wurde die Politik 18 Monate später als ursprünglich erwartet veröffentlicht, eine Verzögerung, die nach Ansicht des Verbandes die mangelnde Dringlichkeit seitens der Behörden verdeutlicht. Noch wichtiger ist, dass die IAM darauf hinwies, dass die aktualisierte Fassung keinen eigenen Abschnitt zum Thema Trunkenheit am Steuer enthält, eine Maßnahme, die in der vorherigen nationalen Alkoholpolitik für die Jahre 2018 bis 2023 ausdrücklich enthalten war.

„Die Vereinigung begrüßte zwar die Veröffentlichung der Politik zur öffentlichen Konsultation, äußerte jedoch Bedenken, dass die um 18 Monate verzögerte Veröffentlichung ein Zeichen für die mangelnde Dringlichkeit seitens der Behörden sei und dass ein eigener Abschnitt zum Thema Alkohol am Steuer, der in der Politik für 2018-2023 enthalten war, weggefallen sei.“

Der IAM betonte, dass Verkehrstote im Zusammenhang mit Alkoholkonsum nach wie vor eine große Herausforderung für Malta darstellen, wo mehrere Aufsehen erregende Fälle in den letzten Jahren die Öffentlichkeit auf die Gefahren des Fahrens unter Alkoholeinfluss aufmerksam gemacht haben. Der Verband warnte, dass die neue Politik ohne eine konsequente Durchsetzung Gefahr läuft, keine nennenswerten Ergebnisse zu erzielen.

Verkehrssicherheit und jüngste Tragödien

In Malta gab es eine Reihe von tödlichen Unfällen, bei denen Alkohol oder Drogen als mitursächliche Faktoren vermutet wurden. Die IAM stellte fest, dass diese Tragödien die Öffentlichkeit dazu veranlasst haben, strengere Abschreckungsmaßnahmen gegen Trunkenheit am Steuer zu fordern.

„Da die Insel immer noch unter einer tragischen Zahl von Verkehrstoten leidet, ist es enttäuschend, dass bewährte Maßnahmen wie stichprobenartige Atemalkoholtests und obligatorische Alkoholtests nach Unfällen nach wie vor fehlen“, erklärte der Verband.

Die IAM betonte, dass bestimmte Maßnahmen, die in anderen europäischen Ländern bereits weit verbreitet sind, eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung künftiger Tragödien spielen könnten. Dazu gehören systematische Straßenkontrollen, strengere Strafen und die Einführung technologischer Hilfsmittel zur Verhinderung von Wiederholungsdelikten.

Forderungen nach stichprobenartigen Drogen- und Alkoholtests

Der Verband hat die Regierung wiederholt aufgefordert, stichprobenartige Straßenkontrollen sowohl für Alkohol als auch für Drogen einzuführen. Solche Maßnahmen würden laut IAM eine starke abschreckende Wirkung haben und gleichzeitig den Behörden helfen, Straftäter zu identifizieren, bevor sie auf der Straße Schaden anrichten.

„Der Verband erklärte, dass er seit langem zufällige Drogen- und Alkoholtests am Straßenrand fordert, eine Forderung, die von Richter Joe Mifsud bekräftigt wurde, der nach einem Motorradunfall in Senglea, bei dem sich herausstellte, dass der Fahrer Kokain im Blut hatte, eine verstärkte Durchsetzung forderte.“

Dieser tragische Fall unterstreicht die allgemeinen Risiken, die der Konsum von Substanzen für die Verkehrssicherheit mit sich bringt, und verdeutlicht, warum die Durchsetzung über freiwillige Aufklärungskampagnen hinausgehen muss.

Steigender Alkoholkonsum in Malta

Die IAM verwies auf die eigenen Ergebnisse der Politik, die besorgniserregende Trends beim Alkoholkonsum in ganz Malta zeigen.

„Die IAM verwies auf die eigenen Daten der Politik, aus denen hervorgeht, dass der Alkoholkonsum in Malta zwischen 2010 und 2019 um 23 % gestiegen ist, während der europäische Durchschnitt um etwa den gleichen Prozentsatz gesunken ist. Fast die Hälfte der 20- bis 49-Jährigen gibt zu, mehr als sechs Gläser Alkohol pro Woche zu trinken.“

Der Verband äußerte sich besorgt darüber, dass die Politik diese Zahlen zwar anerkennt, aber weitgehend verschweigt, wie die Durchsetzung verstärkt werden soll, um diesem Aufwärtstrend entgegenzuwirken.

„Die Politik erkennt den steigenden Alkoholkonsum in allen Altersgruppen an, schweigt jedoch praktisch zu den Sanktionen und Durchsetzungsmaßnahmen, die für die Abschreckung von Wiederholungstätern entscheidend sind. Aufklärung allein ist die Karotte, aber ohne die Peitsche der Durchsetzung wird sie nicht ausreichen“, so IAM.

Von anderen europäischen Ländern lernen

Die IAM forderte die maltesischen Behörden auf, sich anzuschauen, wie andere europäische Staaten mit alkoholbedingten Risiken im Straßenverkehr umgehen. Sie verwies auf Beispiele, bei denen strengere gesetzliche Maßnahmen, unterstützt durch Technologie und öffentliche Kampagnen, eingeführt wurden, um das Fahren unter Alkoholeinfluss zu reduzieren.

Der Verband hob mehrere Praktiken hervor, die Malta als Vorbild dienen könnten:

• Stichprobenartige Kontrollen am Straßenrand und strengere Strafen: Viele Länder führen häufige Kontrollen durch und verhängen höhere Geldstrafen sowie vorübergehende oder dauerhafte Führerscheinentzüge.
• Meldepflicht gegenüber Versicherern: Fälle von Trunkenheit am Steuer werden direkt an die Versicherungsgesellschaften gemeldet, was sich auf den Versicherungsschutz und die Prämien auswirkt.
• Alcolock-Geräte für Wiederholungstäter: Diese Geräte, die beispielsweise in Italien eingesetzt werden, verhindern, dass ein Auto gestartet werden kann, wenn der Fahrer den gesetzlichen Alkoholgrenzwert überschreitet.
• Subventionierte Taxidienste bei Großveranstaltungen: Die Regierungen haben sich mit Verkehrsunternehmen zusammengetan, um erschwingliche Alternativen zum Alkohol am Steuer anzubieten, kombiniert mit starken Kampagnen zur Förderung von Fahrern, die keinen Alkohol trinken.
• CCTV-Überwachung von gefährlichem Verhalten: Die Behörden in bestimmten Regionen setzen stark auf Videoüberwachung, um die Verkehrsregeln durchzusetzen und rücksichtsloses Verhalten zu verhindern.

Durch die Kombination von Aufklärung und strengen Abschreckungsmaßnahmen, so argumentierte die IAM, sei es den Ländern gelungen, die Straßen sicherer zu machen und alkoholbedingte Unfälle deutlich zu reduzieren.

„Die Aufklärung der Fahrer über die Risiken ist von entscheidender Bedeutung, muss aber mit starken Abschreckungsmaßnahmen einhergehen, die Wiederholungsdelikte weitaus weniger wahrscheinlich machen“, so die IAM.

Die Bedeutung einer ausgewogenen Politikgestaltung

Experten für öffentliche Gesundheit und Verkehrssicherheit sind sich im Allgemeinen einig, dass Aufklärung, Sensibilisierungskampagnen und Präventionsmaßnahmen mit der Durchsetzung von Gesetzen kombiniert werden müssen, um wirksam zu sein. Während Sensibilisierung die Einstellung beeinflussen und riskantes Verhalten reduzieren kann, sorgt die Durchsetzung für die Einhaltung der Vorschriften und verringert Wiederholungsfälle.

Die IAM betonte, dass der aktuelle Entwurf der maltesischen Politik sich zu stark auf Aufklärung stützt, ohne angemessene rechtliche und Durchsetzungsmechanismen vorzusehen. Dieses Ungleichgewicht birgt laut der Vereinigung die Gefahr, dass die Politik bei der Bewältigung eines der drängendsten Probleme der öffentlichen Sicherheit, mit denen das Land konfrontiert ist, wirkungslos bleibt.

Eine Warnung vor verpassten Chancen

Der Verband schloss seine Ausführungen mit der Aufforderung an die Behörden, dafür zu sorgen, dass die neue nationale Alkoholpolitik praktische Ergebnisse liefert und nicht nur allgemeine Erklärungen abgibt.

„Der Verband forderte die Behörden außerdem auf, dafür zu sorgen, dass die neue nationale Alkoholpolitik zu bedeutenden Veränderungen führt, und warnte, dass Malta ohne entschlossene Maßnahmen Gefahr läuft, diese Politik zu einer weiteren verpassten Chance werden zu lassen, und dass Alkohol am Steuer eine tödliche, vermeidbare Gefahr auf unseren Straßen bleiben wird.“

Die IAM bekräftigte ihre Bereitschaft, sich an Konsultationen mit der Regierung zu beteiligen und Fachwissen aus dem Versicherungssektor einzubringen, der direkt mit den finanziellen und sozialen Folgen von Verkehrsunfällen zu tun hat.

Weiterreichende Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und Sicherheit

Über das Thema Alkohol am Steuer hinaus hat die Politik Auswirkungen auf Maltas allgemeine Gesundheitsagenda. Der steigende Alkoholkonsum ist nicht nur mit Risiken für die Verkehrssicherheit verbunden, sondern auch mit langfristigen Gesundheitsproblemen wie Lebererkrankungen, Sucht und psychischen Problemen.

Durch eine umfassende Bekämpfung des Alkoholmissbrauchs hat Malta die Möglichkeit, sowohl die Gesundheitsergebnisse als auch die Sicherheit der Bevölkerung zu verbessern. Die Kritik der IAM wirft jedoch die Frage auf, ob die derzeitige Politik ausreicht, um diese Ziele zu erreichen.

Fazit

Die Debatte um Maltas neue nationale Alkoholpolitik verdeutlicht das Spannungsfeld zwischen den Zielen im Bereich der öffentlichen Gesundheit und den praktischen Realitäten der Durchsetzung. Während das Dokument die Bedeutung von Aufklärung und Sensibilisierung hervorhebt, unterstreichen die von der Insurance Association Malta geäußerten Bedenken das Risiko, sich in einem Kontext, in dem der Alkoholkonsum steigt und Verkehrstote nach wie vor ein dringendes Problem darstellen, zu sehr auf die freiwillige Einhaltung der Vorschriften zu verlassen.

Durch das Lernen aus den Erfahrungen anderer europäischer Länder hat Malta die Möglichkeit, seinen Ansatz durch eine Kombination aus Aufklärung, Abschreckung und Durchsetzung zu stärken. Die Einführung von Maßnahmen wie stichprobenartigen Verkehrskontrollen, Alcolock-Technologie und strengeren Strafen könnte Maltas Rahmenbedingungen mit bewährten internationalen Praktiken in Einklang bringen.

Letztendlich hängt der Erfolg der Politik davon ab, ob sie über Konsultationen und Worte hinausgeht und zu Maßnahmen führt, die Leben schützen, Wiederholungsdelikte reduzieren und bedeutende Veränderungen bewirken. Ohne entschlossene Schritte läuft die Politik Gefahr, eine weitere verpasste Gelegenheit im langen Kampf gegen Alkohol am Steuer und für die Gewährleistung der öffentlichen Gesundheit und Sicherheit auf Maltas Straßen zu werden.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die Insurance Association Malta (IAM)?
Die Insurance Association Malta ist eine gemeinnützige Organisation, die die gemeinsamen Interessen aller in Malta tätigen Versicherungsgesellschaften vertritt.

Warum ist die IAM besorgt über die neue nationale Alkoholpolitik?
Die IAM ist besorgt darüber, dass es der Politik an wirksamen Durchsetzungsmaßnahmen mangelt, insbesondere im Hinblick auf Alkohol am Steuer, der nach wie vor eine bedeutende Ursache für Verkehrsunfälle in Malta ist.

Welche Maßnahmen möchte die IAM in die Politik aufnehmen?
Der Verband fordert stichprobenartige Kontrollen am Straßenrand, obligatorische Alkoholkontrollen nach Unfällen, strengere Strafen und den Einsatz von Technologien wie Alcolock-Geräten.

Warum wurde die Politik verzögert?
Die neue nationale Alkoholpolitik wurde 18 Monate später als ursprünglich erwartet veröffentlicht. Die IAM argumentiert, dass diese Verzögerung die mangelnde Dringlichkeit bei der Bekämpfung alkoholbedingter Risiken widerspiegelt.

Wie schneidet Malta im Vergleich zu anderen europäischen Ländern beim Alkoholkonsum ab?
Zwischen 2010 und 2019 stieg der Alkoholkonsum in Malta um 23 %, während der europäische Durchschnitt um einen ähnlichen Prozentsatz zurückging.

Welche Rolle spielen Versicherer bei der Durchsetzung der Verkehrssicherheit?
In einigen Ländern werden Versicherer benachrichtigt, wenn ein Fahrer unter Alkoholeinfluss erwischt wird, was sich auf den Versicherungsschutz und die Prämien auswirken kann. Die IAM hat vorgeschlagen, dass Malta ähnliche Praktiken einführt.

Was ist ein Alcolock-Gerät?
Ein Alcolock ist ein in einem Fahrzeug installiertes Atemalkoholmessgerät. Wenn der Fahrer den gesetzlichen Alkoholgrenzwert überschreitet, springt das Auto nicht an.

Hat die maltesische Justiz eine strengere Durchsetzung unterstützt?
Ja. Richter Joe Mifsud hat zuvor eine verstärkte Durchsetzung gefordert, nachdem ein tödlicher Unfall den Drogenkonsum eines Fahrers offenbart hatte.

Reicht Aufklärung nicht aus, um Alkohol am Steuer zu verhindern?
Aufklärungskampagnen sind zwar wichtig, aber IAM argumentiert, dass solche Kampagnen ohne strenge rechtliche Durchsetzung Wiederholungstäter nicht wirksam abschrecken können.

Was ist die ultimative Warnung von IAM?
IAM warnt davor, dass die Politik ohne entschlossene Durchsetzungsmaßnahmen zu einer weiteren verpassten Chance werden könnte, sodass Alkohol am Steuer weiterhin eine Gefahr darstellt.